Specifikacije go-karta zajemajo predvsem mere, težo vozila, parametre pogonskega sklopa, hitrostne zmogljivosti in-nosilnost. Ker so go-karti razvrščeni v rekreacijske, vadbene in dirkalne modele glede na predvideno uporabo, se posebne specifikacije med temi tipi razlikujejo. Ustrezna zasnova specifikacij vpliva na stabilnost, vodljivost in varnost vozila, zaradi česar je ključni dejavnik pri načrtovanju in izdelavi go-karta.
Standardni go-karti imajo kompaktno šasijo; tipične dolžine so od 1.800 do 2.200 mm, širine od 1.000 do 1.500 mm, medosne razdalje pa običajno med 1.000 in 1.400 mm. Skupna teža vozila se običajno giblje od 70 do 180 kg, odvisno od modela; Dirkalni karti pogosto uporabljajo lahke zasnove za izboljšanje pospeševanja in okretnosti v ovinkih, medtem ko rekreacijski karti dajejo prednost strukturni trdnosti in zaščitnim funkcijam za izboljšanje stabilnosti pri vožnji.
Kar zadeva specifikacije pogonskega sklopa, karti z notranjim zgorevanjem običajno uporabljajo majhne motorje s prostornino od 50 cc do 250 cc in izhodno močjo od približno 3 kW do 30 kW. Električni kartingi so konfigurirani glede na moč motorja in kapaciteto baterije, s skupnimi močmi motorjev v razponu od 3 kW do 15 kW. Odvisno od izhodne moči se najvišje hitrosti običajno gibljejo od 40 km/h do 150 km/h, profesionalni dirkalni modeli pa zagotavljajo višje zmogljivosti.
Poleg parametrov šasije in pogonskega sklopa je treba upoštevati dejavnike, kot so specifikacije pnevmatik, zavorni sistemi in varnostne zasnove. Ta vozila so običajno opremljena s-pogonom na zadnja kolesa, mehanskimi krmilnimi sistemi in kolutnimi zavorami, ki zagotavljajo odzivno upravljanje in učinkovito zavorno moč. Ustrezno specifikacijo go-karta je treba izbrati na podlagi voznikove starosti, delovnega okolja in posebnih zahtev, da dosežete optimalno ravnovesje med zmogljivostjo in varnostjo.
